Опубліковані перші зображення нового Chevrolet Corvette

Новинки | понеділок 14 січня 2013 18:12

Компанія Chevrolet офіційно представила суперкар Corvette наступного покоління, який отримав в назві легендарне ім’я Stingray.

Новинка, оснащена 450-сильним двигуном і семиступінчастою «механікою», стала найпотужнішою з коли-небудь випускаємих серійних моделей марки. Прем’єра «Корвета» відбулася на моторшоу в Детройті.

Суперкар, який став нижче свого попередника і має трохи більшу колісну базу, отримав капот і дах з вуглепластика, бампери, двері і панелі задньої частини кузова з композитних матеріалів, а також обтічники днища з композитного вуглецевого нановолокна (особливе поєднання традиційних композитних матеріалів і карбону). Використання цих матеріалів дозволило зменшити масу кузова на 17 кілограмів у порівнянні з моделлю попереднього покоління (при цьому він на 57 відсотків жорсткішим на кручення), а також добитися ідеальної разваговки по осях – 50:50.

В основі «Корвета» лежить просторова алюмінієва конструкція. Підвіска – двохважельна з поперечними ресорами і електроннокерованими амортизаторами. При цьому всі компоненти підвіски були оновлені: порожнисті нижні важелі, зменшують масу машини на чотири кілограми, нові алюмінієві важелі задньої підвіски (- 1,1 кілограма). У загальній складності «Корвет» важить на 45 кілограмів менше попередника.

 

Суперкар оснастили 6,2-літровим атмосферним двигуном з безпосереднім уприскуванням палива, а також системами відключення половини циліндрів при невеликих навантаженнях і зміни фаз газорозподілу. Потужність складає 450 кінських сил, а максимальний обертовий момент досягає 640 Нм.

Агрегат може працювати в парі або з шестиступінчастим “автоматом” з можливістю зміни ступенів підрульовими пелюстками, або з семиступінчастою «механікою» TREMEC з функцією автоматичної перегазовки при переході «вниз». З нуля до 96 кілометрів на годину новий «Корвет» може прискорюватися менш ніж за чотири секунди. Бічне прискорення при проходженні поворотів може досягати 1g. Прогнозована середня витрата палива – дев’ять літрів на сто кілометрів пробігу.

 

Крім того, суперкар отримав перемикач режимів роботи керуючої електроніки шасі і силової установки – Weather (для руху в дощ і сніг), Eco (для економічної їзди), Tour (настройка за замовчуванням для повсякденних поїздок), Sport (для активної їзди) і Track (для трека). При виборі кожного з режимів змінюється оформлення електронної панелі приладів, а також налаштовується робота 12 параметрів, включаючи роботу педалі газу, випуску, КПП, зусилля на кермі, жорсткості підвіски, системи стабілізації.

Також «Корвет» обзавівся новим кермовим керуванням з електропідсилювачем і змінним передавальним числом кермового механізму (кермова колонка стала на 150 відсотків жорсткіше, а жорсткість на кручення проміжного валу зросла на 600 відсотків), кольоровим проекційним дисплеєм, чотирьохпоршневими гальмівними механізмами Brembo c 320-міліметровим дисками на передній осі і 338-міліметровими на задній, 18-дюймовими колісними дисками спереду і 19-дюймові ззаду.

 

Крім цього, у суперкара з’явилася підготовлена для участі в перегонах версія Z51 з пакетом Performance. До її складу входить задній електронний диференціал підвищеного тертя, модернізована підвіска, могутніші гальма, «механіка» зі зближеними передаточними числами, система мастила з сухим картером, система охолодження головної передачі і коробки передач, а також додаткові аеродинамічні елементи, що поліпшують стійкість на високих швидкостях .



загрузка...

Прокоментуй! »

Коментарів поки що немає.

RSS-канал коментарів цієї публікації.

Залишити коментар

Ви повинні зареєструватись щоб залишити коментар.

Коментувати через Facebook

Прохання коментарі залишати українською мовою.

Коментувати через Вконтакте

Прохання коментарі залишати українською мовою.

Найсвіжіші пропозиції на авторинку


Погода на дорогах України

Погода
Погода у Києві
Погода у Львові

вологість:

тиск:

вітер:

вологість:

тиск:

вітер:


Новини партнерів



x
Радимо відвідати - завжди цікаво та актуально