Найменші кросовери і позашляховики

Огляди | п`ятниця 30 серпня 2013 08:45

У сучасній автомобільній індустрії абревіатура SUV може означати що завгодно – від величезних семимісних позашляховиків до крихітних “паркетників” з такими ж крихітними малолітражними моторчиками .

Більшість автомобільних виробників мають в своєму модельному ряду стільки ж всешляховиків , скільки і звичайних автомобілів.

Це строкате різноманіття настільки велике , що компаніям доводиться винаходити нові абревіатури для їх опису : SAV , SAC і інше.

Унаслідок того , що більшість з них давно зняті з виробництва , ви , можливо , навіть не підозрюєте , якими маленькими можуть бути « паркетники ». Думаєте , ви все ще думаєте , що VW Tiguan або MINI Countryman – тісні автомобілі , то спробуйте уявити себе в салоні однієї з автівок, описаних нижче.

Такий клас авто , як SUV з’явився завдяки любові американських громадян до транспортних засобів , які можуть буксирувати рибальське судно , « притопити » на трасі , а також допомогти викорчувати корінь дерева на фермерському ділянці , поглядаючи в телевізор на приладовій панелі. Зрозуміло , все це має бути приправлено просторим салоном і ненажерливим двигуном.

В принципі , в контексті американських реалій жодних перепон для появи величезних позашляховиків не було – широкі якісні дороги , дешеве паливо і розвинена металургійна промисловість. Як ви можете здогадатися , мова сьогодні піде про невеликі ( дуже! ) кроссовери , які були створені в різних куточках нашої планети , де нічого з вищепереліченого немає.

Отже , самі компактні « позашляховики » в історії автомобілебудування

Наш перший герой родом з Італії. Жодна інша європейська країна не доклала стільки зусиль для створення крихітних 4 × 4 , як батьківщина піци і завзятою жестикуляції . У той час як англійці будували свої Range Rover , Fiat виробляв маленькі авто з повним приводом, які можуть жваво бігти в гору і маневрувати по вузьких римським вуличках .

Fiat Panda 4 × 4

Panda 4 × 4 – позашляховик , здатний буксирувати гумовий човен ! Автомобіль був спочатку розроблений для потреб італійських селян. У той час як американці споруджували в салоні свого пікапа цілі житлові приміщення , в « Панду » могли поміститися лише пару худосочних селян з авоською продуктів для вечері . Заокеанський власник SUV міцно переживав за буксируючу здатність свого V8 , власники Panda 4 × 4 не знали таких тривог – адже під капотом з авто розташовується 50 -сильний двигун з робочим об’ємом менше 1 літра .

Коли Fiat , нарешті , випустив друге покоління Panda в 2003 році , новинка нарешті отримала більш потужний … 1.2- літровий бензиновий двигун. Вірите чи ні , але Panda 4 × 4 2012 року отримав титул ” Позашляховик року » від Top Gear за свою зовнішню чарівність. Актуальне покоління Panda досягає в довжину 3.65 метрів , що як і раніше вельми і вельми скромно. Перше покоління , випущене в 1983 було і того коротше – 3.34 м.

Єдиний сучасний європейський автомобіль , який можна порівняти з італійським малюком – це Volkswagen Cross Up ! , Який , до слова , не має навіть системи повного приводу.

Suzuki X -90

Наступний представник мініатюрного позашляхового сімейства , як і багато інших автомобілів нижче , є дітищем японських інженерів.

Вироблений Від жовтня 1995 по травень 1997 року, Suzuki X -90 класифікувався , як ” компактний позашляховик” . На відміну американських рамних монстрів , ця модель мала всього 2 дверей , 2 сидінь і комплектувалася знімним дахом . Що стосується габаритів , X -90 був 3.7 метрів в довжину і 1.7 метрів завширшки. У рух автомобіль масою всього в 1.1 тонну приводив 1.6- літровий агрегат , зістикований з 5- швидкісною механічною трансмісією.

LJ10

Перше покоління автомобіля , який сьогодні відомий нам як Jimny , з’явився в 1970 році і носив ім’я LJ10 (скорочення від фрази Light Jeep ) . Цей малюк приводився в рух силами двигуна потужністю 25 ( sic! ) кінських сил і мав максимальну швидкість в 75 км / год при загальній масі в 600 кілограм. Jimny з кожним новим поколінням все більше і більше збільшував свої габарити , але навіть зараз японська версія досягає в довжину всього 3.3 метра ( довжина авто 1970 розливу не мала навіть 3 метрів).

Варто визнати , що невеликий розмір не заважає цьому японському автомобілю бути одним з кращих позашляховиків у своєму класі.

Suzuki Kei SUV

Компанія Suzuki створила безліч позашляховиків , деякі з них виявилися кращими за Jimny , а деякі гірше , набагато гірше. Одним із прикладів негативного досвіду опинився автомобіль , побудований на базі сіті-кара Wagon R і отримав ім’я Kei SUV .

Основний акцент у конструкції цього « позашляховика » – дешево і ефективно. Ні про яке буксирування човнів , установки V8 або перевезення великої кількості вантажу не було й мови. Навіть позашляхові якості виявилися не важливі для цільової аудиторії , яка була і рада задовольнятися одним лише збільшеним кліренсом. А для того , щоб звільнити місце для карданного валу і силової установки інженерам довелося істотно скоротити простір для пасажирів заднього ряду. У гамму Suzuki Kei SUV увійшов 54 -сильний двигун з VVT і турбодвигун потужністю 60 кінських сил. Важив автомобіль 800 кілограм , а його довжина складала 3.4 метра.

Трьохдверний Toyota RAV4

Знаменитий RAV4 у версії з трьома дверима від найбільшого виробника в світі. Перше покоління вироблялося з 1994 по 2000 роки. Довжина – 3705 мм.

Сучасний RAV4 майже на метр довший моделі 1994 року. 3 -дверний предок японського кросовера виглядає в порівнянні з ним як курча поруч з бультер’єром .

Hover M1 і Mahindra Quanto

Останніми претендентами на звання найменшого 4 × 4 виступлять моделі з Китаю та Індії. До слова , історія автомобілебудування цих країн сповнена неймовірно маленьких і потворних позашляховиків. Great Wall Mini SUV або Hover M1 – найкомпактніший китайський кросовер з 1.3- літровим двигуном. Довжина – 3645 міліметрів.

І завершить список , індійський автомобіль з гордим ім’ям Mahindra Quanto , що випускається з 2012 року по сьогоднішній день. Довжина – 3985 мм.



загрузка...

Прокоментуй! »

Коментарів поки що немає.

RSS-канал коментарів цієї публікації.

Залишити коментар

Ви повинні зареєструватись щоб залишити коментар.

Коментувати через Facebook

Прохання коментарі залишати українською мовою.

Коментувати через Вконтакте

Прохання коментарі залишати українською мовою.

Найсвіжіші пропозиції на авторинку


Погода на дорогах України

Погода
Погода у Києві
Погода у Львові

вологість:

тиск:

вітер:

вологість:

тиск:

вітер:


Новини партнерів



x
Радимо відвідати - завжди цікаво та актуально